Проект зон ТО-2 и ПР с разработкой слесарно-механического отделения

|гальмівною |700х 1625х1800; маса, кг|1 |0,23 |

|рідиною |15 | | |

|про перевірки |потужність, Ут 22; |1 |1,48 | | | |

|гальмових |габаритні розміри, мм | | | |1 |0,32 |

|кран-балка. |розміри, мм1000х400х400;|2 |1,67 | |

| |2000 | | | |

|коліс |габаритні розміри, мм |1 |0,747 |

| |15 | | |

|гідравлічний |потужність, Ут 22; |1 |2,65 |

|12. Візка для |Габаритні розміри, мм | 1 | 0,452 |

|установки |95 | | |

|місток. |габаритні розміри, |1 |0,270 |

| |40 | | |

|верстак. |1400х600х410; маса, кг |5 |0,652 |

| |95 | | |

| |700х 1625х1800; маса, кг|2 |0,42 |

| |15 | | |

|збору олій, що|625х565х405; маса, кг 57|1 |0,353 |

|слюсаря по |700х 1754х1850; маса, кг|1 |0,54 |

|ремонті |30 | | |

|ний механізм |електроприводом. |1 |1,14 |

|під двигун. |725х375х405; маса, кг 34|1 |0,142 |

| | | | |

|перевірки |габаритні розміри, мм |1 |1,353 |

|відводу | |1 |0,03 |

|промивання |700х 625х800; маса, кг |1 |0,54 |

|фільтрів |85 | | |

|2.1.7 Розрахунок площі виробничих зон ТО і ПР. |

| |

|Fз. = Кпл.( Fа + Xn + Fоб. ) (м2) |

|(2.1.54) |

| |

|де Кпл. - коеф.плотності. Кпл. = 4 - 5 |

| |

|Fа - площа автомобіля. |

| |

|Xn - кількість постів. |

| |

|Fоб. - площа, яку займає обладнання. |

| |

|(ТО-2) (ПР) |

| |

|Fз. = 4,5 (14 + 2 + 55,6) = 322,2 |

|Fз. = 4,5 (14 + 4 + 68,3) = 388,35 |

|Fз.общ. = 322,2 + 388,35 = 710,55 |

8. Розрахунок трудомісткості ремонтних відділень.

Твід. = Тпр * В (люд.год.)

(2.1.55)

де В - % робіт ПР в данному відділенні.

Твід. - трудоємкість в данному відділенні.

Те.т. = 36003 * 0,25 = 9000 Т.кузн. = 36003 *

0,02 = 720

Тсв. = 36003 * 0,04 = 1440 Тж.м. = 36003 *

0,05 = 1800

Тагр. = 36003 * 0,22 = 7920 Тбуд. = 36003 *

0,16 = 5760

9. Розрахунок чисельності ремонотно-обслуговуючого персоналу у ремонтних

відділеннях.

Ршт = Тпідр / Фрд * К (люд.)

(2.1.56)

Ряв = Тпідр / Фрн * К (люд.)

(2.1.57)

(Ел-тех.від-ня)

(Кузн.від-ня)

Ршт = 9000 / 1770 * 1,03 = 4,9 = 5

Ршт

= 720 / 1770 * 1,03 = 0,3 = 1

Ряв = 9000 / 2002 * 1,03 = 4,3 = 4

Ряв = 720 / 2002

* 1,03 = 0,3 = 1

(Св.від-ня)

(Жест-медн.від-ня)

Ршт = 1440 / 1770 * 1,03 = 0,7 = 1

Ршт = 1800 / 1770

* 1,03 = 0,9 = 1

Ряв = 1440 / 2002* 1,03 = 0,7 = 1

Ряв = 1800 / 2002

* 1,03 = 0,8 = 1

(Агр.від-ня)

(Буд.від-ня)

Ршт = 7920 / 1770 * 1,03 = 4,3 = 4

Ршт = 5760 / 1770

* 1,03 = 3,1 = 3

Ряв = 7920 / 2002 * 1,03 = 3,8 = 4

Ряв = 5760 / 2002

* 1,03 = 2,8 =3

10. Розрахунок площі ремонтних відділеннь.

Fвід = fобл * К (м2)

(2.1.58)

де fобл - сумарна горизонтальна проекція підібраного

обладнання.

К - коеф. щільності.

(Ел-тех.від-ня)

(Кузн.від-ня)

Fвід = 54 * 3,5 = 189 Fвід =

27 * 5 = 135

(Св.від-ня)

(Жест-медн.від-ня)

Fвід = 18 * 4,5 = 81 Fвід =

27 *4,5 = 121

(Агр.від-ня)

(Буд.від-ня)

Fвід = 63 * 4 = 252 Fвід =

54 * 4 = 216

11. Розрахунок площі складських приміщень.

Fск = Lг * Асп * fу * Кп.с. * Краз * 10-6 (м2)

(2.1.59)

де Lг - середнєрічний прбіг одного автомобіля.

fу - удільна площа данного виду кладських приміщень.

Кп.с., Краз - коеф. які враховують тип рухомого складу.

Fск = 34565 * 217 * 19,05 * 0,8 * 1,0 * 1,2 * 10-6 = 137

12. Будівельні дані зон технічного обслуговування та поточного ремонту.

Проектуємі зони ТО-2 та ПР; зварювальне, медницько-

жестяницке, електро-технічне, ресорно-ковальне, агрегатне,

будівельне відділення займають 1851 м2

У виробничому корпусі буде встановлено два електромеханічних

підйомники ,комбінований стенд для перевірки гальмових і тяглово-

економічних показників ; перекидач і інше устаткування і стенди.

Зона ТО-2 та ПР має шість постів тупикові типи ,постачених

підйомниками , а також постачені необхідним устаткуванням для

якісного ремонту автомобілів.

Фундаменти металеві пальові зі сталевих труб довжиною 3-8 м.

Після занурення порожнина заповнюється пескобетоном. Зовнішні

стіни виконані з тришарових алюмінієвих панелей, покрівля

складається з: металевої форми, залізобетонної плити, минплиты

в=125кг/м, асфальтової стяжки 10 мм, три шари руберойду на бітумній

мастиці, захисний шар гравію.

Підлога в зоні ТО-2 і ПР ,електро-технічному, зварювальному,

медницько-жестяницкому відділеннях, у складському приміщені:

покриття бетон М 300 із щебенем , 25 мм; шар-бетон, що підстилає, м

300-120 мм; гідроізоляційний шар щебеню подиткой бітуму-50 мм;

підстава ґрунт.

Двері дву- і однопольные розміром 1400х2000 ;1000x2000 мм.

Ворота автоматичні , відкриваються назовні , розміром

2400х2400 мм.

Висота будинку 10000 мм , крок колон 12000 мм , проліт 12000 мм.

Віконні прорізи - з одинарними плетіннями.

Стіни будинку обгороджують приміщення від зовнішніх

температурних і атмосферних впливів, несуть навантаження від

перекриття даху до фундаменту. Стіни повинні забезпечувати

нормальний температурно-вологий режим. У середині будинку стіни

виконані з залізобетонних плит товщиною 250 мм і габаритними

розмірами 1200х6000 мм. Перегородки усередині зон, відділеннь

виконані теж із плит товщиною 80 мм. Колони виконані з металевих

труб, діаметром 480 мм. Дах будинку складається з несущої й

огороджуючої частин. Несуща частина являє собою конструктивні

элементы, що сприймають усі навантаження, у станції це металева

ферма і теплоізоляційні плити з армованих легких бетонів.

Частиною даху, що обгороджує, є верхній водонепроникний шар, тобто

покрівля і підстава. Покрівля верхній елемент покриття, що

охороняє будинок від проникнення атмосферних опадів. Підстава під

покрівлю - поверхня теплоізоляції, по якій наклеюють шари

водоізоляційного килима рулонного, що складає з трьох шарів

руберойду антисептированного дегтевого і бітумної мастики. Покрівля

станції складається з пенополиуретановых плит і теплоізоляційних

плит з армованих легких бетонів

Карниз горизонтальний виступ стіни, служить для відводу від

поверхонь стін атмосферних опадів. Величина, на яку карниз виступає

за поверхню стіни, називається виносом карниза і дорівнює 800 мм.

Карниз виконаний зі збірних залізобетонних блоків 600х600 мм

заводського виготовлення.

Вікна служать для освітлення і провітрювання приміщення. Двері

служать для повідомлення між суміжними приміщеннями .Ворота влаштовують

у будинку для в'їзду і виїзду вантажних автомобілів. Полотнини воріт,

як правило складаються з металевого з каркаса. По конструкції ворота

станції розстібні,а розмір прорізу 2400х2400 мм.

2.2. Розрахунок відділення.

2.2.1 Описання та схема технологічного процесу у відділенні.

| Зона ПР |

|Встановлен. |Зняття з |

|на автомоб. |автомобілю |

Слюсарно –механічне відділення

Зовнішня мийка.

| Перевірка на |

|Максимальн |Герметичність |Виробничніст. |

|тиск | | |

| |

|Розбірка на вузли та деталі |

| |

|Мійка деталей |

Дефектовка

Гідні Потребуючі ремонту Негідні

Ремонт

Утіль

Склад запчастин

Комплектування

Збірка

1. Розрахунок трудомісткості відділення.

Твід. = Тпр * В (люд.год.)

(2..2.1)

де В - % робіт ПР в слюсарно-механічному відділенні.

Твід. - трудоємкість в слюсарно-механічному відділенні.

Твід. = 36003 * 0,26 = 9360

2. Розрахунок чисельності виробничих робітників.

Ршт = Тпідр / Фрд * К (люд.)

(2.2.2)

Ряв = Тпідр / Фрн * К (люд.)

(2.2.3)

Ршт = 9360 / 1770 * 1,03 = 5,1 =5

Ряв = 9360 / 2002 * 1,03 = 4,5 = 4

2.2.4 Добір технологічного обладнання.

Обладнання для слюсарно-механічного відділення.

|1 |2 |3 |4 |

| |95 | | |

| | | | |

|тиски |600х1420х1200; маса, кг |4 |0,898 |

| |95 | | |

| |габаритні розміри, мм |2 | |

|матеріалів |800х500х1600; маса, кг |5 |0,252 |

| |20 | | |

|заточний |потужність, Ут 22; |1 |0,976 |

|7. |Тип-настільна, | | |

|вальний верстат|потужність, Ут 3,7; |1 |0,875 |

|дета- |розміри, мм 400х800х450;|6 |0.630 |

|лей. |маса, кг 20 | | |

|верстат |габаритні розміри, мм |1 |1,548 | |1 |0,32 |

|відрізній |потужність, Ут 3,7; |1 |0,653 | |

|сверлильний |потужність, Ут 22; |1 |0,756 |

|плита |600х1420х1200; маса, кг |1 |0,750 |

| |95 | | |

|верстат |потужність, Ут 3,7; |1 |0,852 |

|ручним приводом|600х800х1200; маса, кг |1 |0,480 |

| |95 | | |

5. Розрахунок площі відділення.

Fвід = fобл * К (м2)

(2.2.4)

де fобл - сумарна горизонтальна проекція підібраного

обладнання.

К - коеф. щільності.

Fвід = 28,7 * 3,5 = 100,4

Fзаг = 9 * 6 *2 = 108 (м2)

6. Будівельні данні відділення.

Слюсарно-механічне відділення займає 108 (м2)

Фундаменти металеві пальові зі сталевих труб довжиною 3-9 м.

Після занурення порожнина паль заповнюється пескобетоном. Зовнішні

стіни виконані з тришарових алюмінієвих панелей, покрівля

складається з: металевої форми, залізобетонної плити, минплиты

в=125кг/м, асфальтової стяжки 10 мм, три шари руберойду на бітумній

мастиці, захисний шар гравію.

Підлоги: покриття бетон м 300 із щебенем , 25 мм; шар-бетон,

що підстилає, м 300-120 мм; гідроізоляційний шар-шар щебеню

подиткой бітуму-50 мм; підстава ґрунт.

Двері дву- і однопольные розміром 1400х2000 ;1000x2000 мм.

Ворота розстібні , відкриваються назовні , розміром

2400х2400 мм.

Висота будинку 10000 мм , крок колон 6000 - 9000 мм ,

проліт 6000 - 9000 мм.

Віконні прорізи - з одинарними плетіннями.

Стіни будинку обгороджують приміщення від зовнішніх

температурних і атмосферних впливів, несуть навантаження від

перекриття даху до фундаменту. Стіни повинні забезпечувати

нормальний температурно-вологий режим. У середині будинку стіни

виконані з залізобетонних плит товщиною 250 мм і габаритними

розмірами 1200х6000 мм. Перегородки у середині зон, відділеннь

виконані теж із плит товщиною 80 мм. Колони виконані з металевих

труб, діаметром 480 мм. Дах будинку складається з несущої й

огороджуючої частин. Несуща частина являє собою конструктивні

елементи, що сприймають усі навантаження, у станції - це металева

ферма і теплоізоляційні плити з армованих легких бетонів.

Частиною даху, що обгороджує, є верхній водонепроникний шар, тобто

покрівля і підстава. Покрівля верхній елемент покриття, що

охороняє будинок від проникнення атмосферних опадів. Підстава під

покрівлю - поверхня теплоізоляції, по якій наклеюють шари

водоізоляційного килима рулонного, що складає з трьох шарів

руберойду антисептированного дегтевого і бітумної мастики. Покрівля

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5

МЕНЮ

Проект зон ТО-2 и ПР с разработкой слесарно-механического отделения

ИНТЕРЕСНОЕ